Dipl.-Ing. Dr.techn. Bardo Hörl

Studium der Raumplanung und Raumordnung TU Wien 1981 bis 1987. Danach als Raumplaner in Wien von 1987 bis 1992 tätig.

1988 bis 1991 Vertragsassistent am Institut für Örtliche Raumplanung der Technischen Universität Wien mit dem Aufgabengebiet Verkehrserschließung von Siedlungen und Bauland.

1996 Promotion zum Dr.techn. (Raumplanung) an der Technischen Universität Wien

2000 bis 2005: Lehrauftrag am Fachbereich Betriebsorganisation und Wirtschaftsinformatik an der Fachhochschule Wiener Neustadt für Wirtschaft und Technik.

Seit 1992 beschäftigt am Fachbereich Verkehrssystemplanung der technischen Universität Wien (Department für Raumentwicklung, Infrastruktur- und Umweltplanung) in Lehre und Forschung mit den Schwerpunkten Güterverkehr, Schienenverkehr, Raum- und Siedlungserschließung, Verkehrsinfrastrukturbewertungen, Umweltwirkungen von Logistikketten (Assistenzprofessor seit 1996);

Projektmitarbeit bei Forschungsprojekten und Aufträgen im Zusammenhang mit der Bewertung von Verkehrsinfrastrukturvorhaben für Schiene und Straße sowie Standortbewertungen.
Projektmitarbeit an der Studie "Evaluierung der verkehrswirtschaftlichen und verkehrspolitischen Bedeutung des Systems Südbahn" (Prognos AG, Basel) im Auftrag des BMÖWV und der ÖBB (1992-1993).
Projektmitarbeit an der Korridoruntersuchung Koralmbahn - Regionalanbindungen (Arbeitsgruppe Rießberger, Stickler, Cerwenka) im Auftrag der Eisenbahn-Hochleistungsstrecken AG (1997-1998).
Projektpartner im Forschungsprojekt („Milky Ways“) zum Supply Chain Management in der Milchwirtschaft  im Auftrag der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) bzw. des ERP-Fonds und des BMVIT (2004-2005).
Projektleiter im Forschungsprojekt "Friendly Supply Chains" (Indikatoren-Konzept für die verkehrsträgerübergreifende Bewertung von Transportketten am Beispiel der Gütergruppe Getränke) im Auftrag der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) und des BMVIT (2008-2010).
Projektleiter im Forschungsprojekt "Metro.Freight.2020" (Transportmittelauswahl für die mittelbetriebliche Wirtschaft - Strategie zur  Stärkung und effizienten Nutzung der Schieneninfrastruktur in Ballungsräumen) im Auftrag der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) und des BMVIT (2009-2011).