Fiege Stiftung & Co. KG

Michael Stoffregen-Büller Aus Westfalen in die Welt FIEGE – Porträt eines Familienunternehmens Das Unternehmen »Fiege – Porträt eines Familien- unternehmens« lautet der Un- tertitel dieses Buches, in dem über Arbeit und Erfolg von vier Generationen berichtet wird, über eine Zeitspanne vom spä- ten 19. bis zum beginnenden 21. Jahrhundert. Es ist die ziel- strebig und ideenreich voran- gestriebene Entwicklung vom kleinen ländlichen Fuhrbetrieb mit Pferd und Wagen zu einem der interessantesten Logistik- dienstleister Europas. Die Chronik des eindrucksvollen Aufstiegs dieser Grevener Fa- milie spiegelt ein spannendes Kapitel westfälischer Wirt- schaftsgeschichte. Michael Stoffregen-Büller Aus Westfalen in die Welt FIEGE – Porträt eines Familienunternehmens Aschendorff Münster Impressum Herausgeber: Fiege Gruppe, Greven Bildredaktion: Lisa Fiege, Uschi Fiege, Renate Schindler-Tiedemann Englische Version: From Westphalia into the World. Fiege – The Portrait of a Family Firm, Timothy J. Nuttall Layout / Gestaltung / Titelentwurf: design-agentur Naumilkat, www.naumilkat.de Druck / Verarbeitung: Druckhaus Aschendorff, Münster Verlag: Aschendorffsche Verlagsbuchhandlung GmbH & Co., Münster ISBN: 3-402-05172-9 © 2000 Aschendorffsche Verlagsbuchhandlung GmbH & Co., Münster Das Werk ist urheberrechtlich geschützt. Die dadurch begründeten Rechte, insbesondere die der Übersetzung, des Nachdrucks, der Entnahme von Abbildungen, der Funksendung, der Wiedergabe auf fotomechanischem oder ähnlichem Wege und der Speicherung in Datenverarbeitungsanlagen bleiben, auch bei nur auszugsweiser Verwertung, vorbehalten. Die Vergütungsansprüche des § 54, Abs. 2, UrhG, werden durch die Verwertungsgesellschaft Wort wahrgenommen. Gedruckt auf säurefreiem, alterungsbeständigem Papier Inhaltsverzeichnis 1 Der Beginn – Joan Joseph Fiege, Fuhrmann und Landwirt 8 2 Die zweite Generation – Bauer und Schankwirt Josef Fiege, Fuhrunternehmer, 22 3 Mit Motorkraft voran – Ferntransportunternehmen vom Fuhrgeschäft zum 34 4 Allein am Steuer – Josef Fiege junior 54 5 1945 – nach der Niederlage ein Neubeginn 70 6 Erfolg und Expansion –der Wirtschaftswunderzeit die Spedition Fiege in 82 7 Transport Spedition Fahrzeugbau Tankwagen 96 8 Die Stunde Null – die Firma Fiege ohne Josef Fiege 112 9 Eine gefährliche Klippe – Rettung in höchster Not 124 10 Neubau in Greven-Reckenfeld – nach vorn Klein-Wiele und der große Sprung 136 11 Vorstoß in die Spitzengruppe – erstes ökologisches Warendienstleistungszentrum Europas 150 12 Auf demErfurt zum Marktführer – Elsass Weg Berlin 166 13 Ernte 96 – von Greven in die Welt 184 14 Fiege – The World of Logistics 200 15 Stillstand Gruppe am Ende des 20. Jahrhunderts die Fiege ist Rückschritt – 216 16 »Ziele erreichen« – ein Werbeslogan als Erfolgsrezept 232 3 Der Turm neben dem Tower – die Fiege-Zentrale am Flughafen Münster-Osnabrück Wer von Osten über die Parklandschaft des Münsterlandes und den Dortmund-Ems-Kanal kommend auf die Lande- bahn hinunterschwebt, sieht die hochmodernen Glas-Stahl- Gebäude eines eher kleineren deutschen Verkehrsflug- hafens, der jedoch ein Wachstumsriese ist. Mit zweistelligen Zuwachsraten im Passagieraufkommen führt er die Erfolgs- rangliste bundesdeutscher Airports an. Der Flughafen im Grünen ist das Tor zu einer wirtschaftlich hochinteressanten, mittelständisch geprägten Region, die ideal am Rand der so genannten »Blauen Banane« liegt, je- nes von der Brüsseler EU-Kommission ermittelten »Speck- gürtels«, der sich von London über die Rheinschiene, Baden-Württemberg bis in die Lombardei hinzieht. Das Münsterland mit Maschinenbau, Metallverarbeitung, Nah- rungsmittelindustrie, Textil- wie Chemieunternehmen und einer Fülle kleiner Tüftlerbetriebe genießt alle Vorteile der geografischen Position ohne Ballungsraum-Nachteile. Der wachsende Flughafen mit seinen Ausbauplänen ist ein Symbol für die erfreuliche wirtschaftliche Entwicklung die- ser westfälischen Landschaft. Jeder Ankommende wird das spüren und gleichzeitig ein weiteres Symbol entdecken. Un- übersehbar werden die Abfertigungshallen und selbst der Tower von einem markanten, 41 Meter hohen Turmgebäu- de überragt, das direkt am Kreisel der Hauptzufahrt steht. Es ist ein Bürohochhaus in strenger, schlichter Formensprache. Entworfen von einem westfälischen Architekten, der welt- weit, in Chicago wie in Santiago de Compostela, in Berlin wie in Groningen, gebaut und als Professor in Dortmund und New York gelehrt hat: Josef Paul Kleihues, das ist ein 5 Name, der nicht nur in der Branche etwas gilt. Doch wer, so fragt sich der Reisende, will da im Ländlichen so hoch hin- aus und mit einem Star der Baumeisterzunft eine weithin sichtbare Landmarke setzen? Die Antwort ist am Gebäude selbst abzulesen: FIEGE. Hier befindet sich die »Systemzentrale« eines führenden Lo- gistikdienstleisters mit 7.000 Mitarbeitern, Tochtergesell- schaften an 157 Standorten in Europa und Geschäftsaktivi- täten bis in den Fernen Osten. Es ist das Steuerungszentrum eines Unternehmens, das seit Jahren mit rekordverdächti- gen Wachstumssprüngen und neuen Ideen Aufsehen er- regt. Heinz Fiege und Dr. Hugo Fiege Der Erfolg ist das Werk der Brüder Heinz Fiege und Dr. Hugo Fiege, denen es in knapp einem Vierteljahrhundert gelun- gen ist, aus einer mittelgroßen Spedition eine international operierende Firmengruppe zu formen, die zum Spitzenreiter der Branche aufgestiegen ist. Die beiden Brüder lenken ihr 6 Unternehmen vom neunten Stock der Systemzentrale mit Blick auf startende und landende Maschinen, auf Zeichen des technologischen Fortschritts, des weltumspannenden Verkehrs. Sie können aus den Konferenzräumen des obers- ten Geschosses aber auch in die grüne Weite des Münster- landes sehen und sich dabei ihrer eigenen bäuerlichen Her- kunft erinnern, den Hof erkennen, auf dem sie als Jungen in einem Zimmer schliefen und in aller Frühe im Stall mit- helfen mussten. Die Karriere dieser beiden Unternehmer hat etwas Amerika- nisches, obwohl sie ihren westfälischen Wurzeln stets treu geblieben sind. Trotz aller unternehmerischen Kühnheit ha- ben sie Augenmaß bewahrt, sind sie bodenständig stolz da- rauf, einen Familienbetrieb mit einer mehr als 125-jährigen Tradition in der vierten Generation zu führen. Die Verwandlung der Grevener Spedition Josef Fiege zu ei- nem zukunftsfähigen Logistikdienstleister mit Vorbildcha- rakter nicht nur für Wettbewerber ist auch ein Stück west- fälisch-münsterländischer Wirtschafts- und Sozialgeschich- te. Es soll deshalb der Versuch unternommen werden, die Geschichte des Fuhrgeschäftes der Familie Fiege zu erzäh- len, von den bescheidenen Anfängen mit Pferd und Wagen bis zu den computergesteuerten, fahrerlosen, vollautomati- schen Transportsystemen der Gegenwart. Während Historisches abgeschlossen ist, unterliegt das Heute – vor allem im Fall der Wachstums- und Innovations- dynamik der Fiege Gruppe – der Einschränkung des Vorläu- figen. Es kann also nur eine Momentaufnahme sein. Aber damals – wie fing das eigentlich alles an, vor mehr als 125 Jahren? 7 1 Der Beginn – Joan Joseph Fiege, Fuhrmann und Landwirt 1873 Frühsommer 1873. In einem münsterländischen Dorf nimmt ein 38-jähriger Bauernsohn mit Pferd und Wagen ein Ge- schäft mit Botenfahrten auf, ohne ahnen zu können, dass er damit zum Gründer eines Familienbetriebes wird, der 125 Jahre später Tausende von Menschen in fast allen Ländern Europas in Lohn und Brot bringt. Greven – Marktstraße, Gemälde von W. Palmes Zwei Jahre zuvor war im Spiegelsaal des Schlosses zu Ver- sailles mit der Krönung Wilhelms I. zum Kaiser das Deutsche Reich entstanden. In der allgemeinen Euphorie der natio- nalen Einigung beginnt sich auch die Preußische Provinz Westfalen mit dem ungeliebten protestantischen Königtum im fernen Berlin auszusöhnen. Aufbruchstimmung liegt in der Luft, die Hoffnung auf Frieden und Wohlstand. In Müns- ter, seit 1816 Westfalens Provinzialhauptstadt, residieren 9 der Oberpräsident, die Generäle der traditionsreichen Gar- nison und, in seinem Palais neben dem Paulus-Dom, der Bischof als prägende Kraft für das Dasein der Menschen, für Familie, Schule, Politik und Gesellschaft. Ortskern Greven mit der Pfarrkirche St. Martinus 13 Kilometer nördlich der Metropole liegt als Mittelpunkt eines Kirchspiels das 2.000-Seelen-Dorf Greven. Ein schlich- ter Ort mit einstöckigen Häusern entlang der Markt-, Münster- und Emsstraße, die von der bereits im 12. Jahrhun- dert erwähnten Pfarrkirche St. Martinus überragt werden.