GOAL - Geregelte Operationalisierung und Anwendung von Logistikstrategien

Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. AiF-Forschungsvereinigung (FV) IGF-Vorhaben-Nr: IGF-Antrags-Nr.: / Blatt-Nr./BA-Nr.: / 15523N Aktenzeichen der FV (wird von der AiF eingesetzt) SCHLUSSBERICHT Förderung der industriellen Gemeinschaftsforschung - Normalverfahren - Kurztitel: Geregelte Operationalisierung und Anwendung von Logistikstra- tegien (GOAL) Thema: Entwicklung eines internetbasierten Leitfadens zur Operationali- sierung und Anwendung von Logistikstrategien und -zielen Forschungsstelle: IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH Hollerithallee 6 30419 Hannover Institutsleiter: Prof. Dr.-Ing. Bernd-Arno Behrens, Prof. Dr.-Ing. habil. Peter Nyhuis, Prof. Dr.-Ing. Ludger Overmeyer, Dr.-Ing. Dipl.-Oec. Rouven Nickel GOAL – Geregelte Operationalisierung und Anwendung von Logistikstrategien II Inhaltsverzeichnis 1 Zusammenfassung.............................................................................................. 1 2 Wissenschaftlich-technische und wirtschaftliche Problemstellung............... 3 2.1 Anlass für den Forschungsantrag .................................................................... 3 3 Gegenüberstellung angestrebter Teilziele und erzielter Ergebnisse ............. 5 3.1 Forschungsziel................................................................................................. 5 4 Darstellung der erzielten Ergebnisse ................................................................ 8 4.1 Arbeitspaket 1: Analyse von Logistikstrategien und Identifizierung von Logistikzielen ................................................................................................... 8 4.2 Arbeitspaket 2: Zuordnung und Korrelationsanalyse für Logistikziele und Kennzahlen.................................................................................................... 15 4.3 Arbeitspaket 3: Zuordnung und Korrelationsanalyse für Kennzahlen und Fabrikelemente .............................................................................................. 22 4.4 Arbeitspaket 4: Zuordnung von Werkzeugen und Methoden zu Fabrikelementen sowie Erstellung eines KMU-gerechten Werkzeugkastens 25 4.5 Arbeitspaket 5: Entwicklung eines kennzahlenbasierten Logistik-Controllings (Regelkreis) ................................................................................................... 29 4.6 Arbeitspaket 6: Erstellung eines softwarebasierten Leitfadens...................... 32 4.7 Arbeitspaket 7: Verifizierung, Dokumentation und Publikation der Ergebnisse ....................................................................................................................... 39 5 Wirtschaftliche Bedeutung des Forschungsthemas für kleine und mittlere Unternehmen (KMU).......................................................................................... 42 5.1 Innovativer Beitrag der angestrebten Forschungsergebnisse........................ 42 5.2 Voraussichtliche Nutzung der angestrebten Forschungsergebnisse ............. 43 5.3 Möglicher Beitrag zur Steigerung der Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit klein- und mittelständischer Unternehmen..................................................... 44 6 Umsetzung der Forschungsergebnisse .......................................................... 45 7 Durchführende Forschungsstelle.................................................................... 51 7.1 Leiter der Forschungsstelle............................................................................ 51 7.2 Projektleiter.................................................................................................... 52 Literaturverzeichnis ................................................................................................ IV IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH 11.03.10 GOAL – Geregelte Operationalisierung und Anwendung von Logistikstrategien III Abbildungsverzeichnis ........................................................................................... IX Tabellenverzeichnis ................................................................................................. X Symbolverzeichnis .................................................................................................. XI IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH 11.03.10 GOAL – Geregelte Operationalisierung und Anwendung von Logistikstrategien 1 1 Zusammenfassung Im Rahmen des Forschungsprojektes „GOAL“ (Geregelte Operationalisierung und Anwendung von Logistikstrategien) wurde ein in kleinen und mittelständischen Un- ternehmen (KMU) anwendbarer Leitfaden zur Verfolgung und Einhaltung von Logis- tikstrategien entwickelt. Durch den Einsatz des Leitfadens werden Unternehmen in die Lage versetzt, ihre strategischen logistischen Vorgaben über anforderungsge- rechte Kennzahlen zu überwachen und daraus Maßnahmen auf operativer Ebene abzuleiten. Der Leitfaden ist in jedem KMU einsetzbar, unabhängig davon, welche Logistikstrategie verfolgt wird. Die entwickelte Methode innerhalb des Leitfadens beginnt bei der Auswahl einer Ausrichtung der Funktionalstrategie für die Produktionslogistik. Mit verschiedenen Ausrichtungsmöglichkeiten sind produktionslogistische Ziele (z. B. niedriger Bestand) verbunden. Die Ziele sind mit so genannten Spitzen- und Diagnosekennzahlen sowie Fabrikelementen verbunden, die in einem umfangreichen Kennzahlenkatalog be- schrieben sind. In Verbindung mit den Kennzahlen stehen Methoden, die zur Maß- nahmenableitung gegen eine Störung einer Kennzahl dienen. Diese Methoden sind in einem Methodenkatalog beschrieben. Die Kennzahlen und Methoden sind durch den Aufbau eines Ursache-Wirkungsbaums in einen methodischen Zusammenhang und Ablauf gebracht. Dieser methodische Ablauf dient im Projektergebnis, dem Leitfaden, zur Verfolgung und Einhaltung von Logistikstrategien. Der Leitfaden ist im Sinne eines Logistik-Controlling-Regelkreises in einem Software-Demonstrator um- gesetzt. Die entwickelte Methode und die dazugehörigen Bestandteile (Fabrikelemente, Kennzahlen, Methoden) sollen sicherstellen, dass Unternehmen Handlungsbedarf bei der Verfolgung einer gewählten Logistikstrategie rechtzeitig erkennen und sich der Ursache-Wirkungszusammenhänge produktionslogistischer Kennzahlen bewusst werden, die im Zusammenhang mit der Logistikstrategie stehen. Das Ziel des Vorhabens wurde erreicht. IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH 11.03.10 GOAL – Geregelte Operationalisierung und Anwendung von Logistikstrategien 2 Das Projekt "GOAL – geregelte Operationalisierung und Anwendung von Logistikstra- tegien" (IGF-Nr. N15523) wurde mit Mitteln aus dem Haushalt des Bundesministeri- ums für Wirtschaft und Technologie (BMWi) über die Arbeitsgemeinschaft industriel- ler Forschungsvereinigungen "Otto von Guericke" (AiF) e. V. im Auftrag der Bundes- vereinigung Logistik (BVL) e.V. für die Projektlaufzeit vom 01.02.2008 bis 30.11.2009 gefördert. Für diese Förderung und Unterstützung sei gedankt. IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH 11.03.10 GOAL – Geregelte Operationalisierung und Anwendung von Logistikstrategien 3 2 Wissenschaftlich-technische und wirtschaftliche Problemstel- lung 2.1 Anlass für den Forschungsantrag Die Logistik entwickelt sich immer mehr zu einem strategischen Instrument der Un- ternehmensführung. Sie stellt neben dem Produkt- und Prozess-Know-How einen gleichberechtigten Schlüsselfaktor für die Wettbewerbsfähigkeit von produzierenden Unternehmen dar. Ihre Bedeutung wird sich in Zukunft durch vermehrte Bildung von Wertschöpfungsnetzwerken noch verstärken, besonders gilt dies für kleine und mit- telständische Unternehmen (KMU) [Cie05], die immer selbstverständlicher global agieren müssen. KMU richten ihre Unternehmensaktivitäten im Gegensatz zu Großunternehmen eher kurz- bis mittelfristig aus [Fel91]. Das bedeutet, dass keine ausgeprägte, langfristige Unternehmensplanung durchgeführt wird und kaum Logistikstrategien entwickelt werden. Nach PFOHL [Pfo06] existiert zwar in der Regel eine klare Vorstellung über die Ziele der Logistik, die Umsetzung in einer ganzheitlichen Logistikstrategie erfolgt aber nur selten. Weiterhin wird der strategischen Planung häufig der Vorwurf ge- macht, sie erzeuge lediglich „strategische Wolken“, ohne konsequent die entwickel- ten Strategien umzusetzen [Arn08]. Der Hauptgrund für die zögerliche Planung im Bereich der Logistik und die bisher noch mangelhafte Gestaltung der Logistiksysteme liegt in der relativ geringen Logis- tikkompetenz in KMU [Dür01]. Verstärkt wird dieser Effekt durch die geringe Nutzung von Weiterbildungsmaßnahmen zu Themen der Logistik. Aus diesen Gründen sind die Erfahrungen im Umgang mit Hilfsmitteln für die Unterstützung von Prozessver- besserungen zur Ausschöpfung logistischer Potenziale oder zur Unterstützung des Logistik-Controllings sehr gering [Vog04].