Mathias Thomas

Im Jahre 2012 hat sich gezeigt: Qualität zeichnet sich aus. Wer in puncto Qualität in den letzten Jahren gut gearbeitet hat, der hatte 2012 die Auftragsbücher voll. Dieser Trend wird sich auch 2013 noch fortsetzen.

In diesem Jahr wird auch der E-Commerce weiter wachsen. Hierbei werden auch bisherige „E-Commerce-Nischenprodukte“, wie beispielsweise die Online-Bestellung von Lebensmitteln, zunehmend an Bedeutung gewinnen.

Die Logistik ist eine der Kernindustrien in Deutschland, hier sind wir Weltmarktführer, weil in den letzten Jahrzehnten gut gearbeitet wurde.

Jetzt steht uns allerdings ein drastischer Wandel bevor, denn in Zukunft geht es nicht mehr nur um die prozentuale Steigerung der Produktivität, sondern vielmehr um das Finden und Schaffen ganz neuer Lösungen für die neuen Herausforderungen der heutigen Zeit. Egal ob Intralogistik, Transportlogistik oder Personenlogistik – viele Dinge müssen und werden sich bewegen in den nächsten Jahren. Gleichzeitig ist das auch eine große Chance, denn es stehen spannende Zeiten bevor und genau hier können wir die Jugend abholen. Zukunftsweisende Projekte warten auf frische Geister und bieten Anreiz sich mit der Thematik auseianderzusetzen.

Wenn wir unseren Vorsprung halten wollen, brauchen wir einen offenen Dialog über Firmengrenzen hinweg, um große Steine ins Rollen zu bringen. Dabei muss jetzt jeder sein Ego ein wenig zurückstecken und mit anpacken - Praktiker sind jetzt gefragt und Treiber für die Zukunft, die etwas bewegen wollen!

In der letzten Dekade wurde generell viel Energie in die Gestaltung leistungsfähiger Lager und Distributionszentren verwendet. Wir sind in der Intralogistik schneller, besser und größer geworden. Hier verfügen wir über eine Vielzahl von Best-Practice-Erfahrungen.

Die Prozesse draußen sind jedoch häufig noch die Alten - heute jedoch mit ganz neuen Herausforderungen: Mehr Güter, kürzere Lieferzeiten, vollere Straßen sind nur einige der Symptome. Der E-Commerce wird einer der bedeutenden Trends in den nächsten Jahren. Die großen logistischen Herausforderungen und Handlungsfelder sind dabei:

-> immer mehr (kleine) Aufträge werden im Nachtsprung gefordert.

-> die Innenstädte werden mit Transportern überfüllt.

-> Fachgeschäfte und Einzelhändler verlieren wichtige Kunden.

Ein Lösungsansatz für diese neuen Herausforderungen aus dem eigenen Erfahrungsbereich: Cloud Logistics mit dem g.a.x.–System (http://de.gaxsys.com/gaxsystem/)! Durch die Integration des lokalen Handels in die Bestellabwicklung des Marken-Webshops werden die Transportaufwände erheblich reduziert und gleichzeitig schnellere Lieferungen möglich. So ist beispielsweise auch Same-Day-Deleviery von online-bestellter Ware über Fahrradkuriere realisierbar. Das System hat auch volkswirtschaftliche Vorteile, denn der Einzelhandel wird jetzt im Zusammenspiel mit dem Onlinehandel gestärkt anstatt von ihm verdrängt. Im gleichen Zug werden sowohl die Logistik als auch die Umwelt nachhaltig entlastet.

Als wichtige Handlungsfelder sehe ich:

• Nachwuchsförderung und ein neues Image
• Zukunftsfähigkeit
• Nachhaltigkeit

Nachwuchsförderung und ein neues Image der Branche

Wie in einem erfolgreichen Verein hängt auch im Berufsleben der Erfolg eines Unternehmens, und nicht zuletzt einer Branche, maßgeblich von der Qualität des Nachwuchses ab. Unser Problem: Logistik wirkt heute einfach nicht sexy. Uns muss es gelingen, die interessanten Herausforderungen und Perspektiven unserer Branche zu vermitteln, denn diese sind zuhauf vorhanden! Wenn wir zukünftig auf qualifizierte Nachwuchskräfte zurückgreifen wollen, muss vermittelt werden, dass Logistik z. B. in Kombination mit E-Commerce ein wichtiges dynamisches Innovationsfeld ist und sich nicht (nur) um LKWs und Paletten dreht.

Unkonventionelle Projekte, wie beispielsweise Matternet (http://matternet.us/), sind ebenfalls gute Beispiele, wie vielseitig und spannend das Thema Logistik sein kann und wie viel Forschungs- und Innovationspotenzial vorhanden ist.

Den Umbruch nutzen und gemeinsam Lösungen für die Zukunft erarbeiten

Die Logistikbranche befindet sich im Umbruch, Nachfolger stehen bereit, Verantwortung in den oftmals traditionell geprägten Betrieben zu übernehmen.  Jetzt ist es auch an den Jungunternehmern den Spagat zu schaffen zwischen der Weiterentwicklung der laufenden Prozesse und dem Finden und Heben innovativer Potenziale. Es ist nicht damit getan, dass die Intralogistik immer neue Rekorde fährt – im Gegenteil. Die daraus resultierenden neuen Herausforderungen auf der Straße, im E-Commerce und letztlich in der gesamten Supply Chain müssen JETZT gemeinsam erkannt und angegangen werden, denn genau davon hängt die Nachhaltige Entwicklung der Branche ab.

Das ist das dritte Handlungsfeld: Wir müssen weg von eingefahrenen Mustern und hin zum Design von Nachhaltigkeitskonzepten. Vieles wird auf den Prüfstand gestellt werden müssen, angefangen bei den traditionellen Versandwegen über umweltschädliche Verpackungsmaterialien bis hin zu der unwirtschaftliche Auslastung der verwendeten Transportmittel.

Persönlich sehe ich vor allem drei Treiber:

• Globalisierung
• E-Commerce
• Demografischer Wandel

Zunehmende Globalisierung:

Zum einen erleben wir eine zunehmende Europäisierung in unserer direkten Nachbarschaft, zum anderen gewinnt der Absatz weltweit an vielen Stellen an Bedeutung. Die Folge:

-       eine kontinuierliche Vergrößerung der kompletten Supply-Chain

-       neue Abhängigkeiten von internationalen Ereignissen

-       größere Lieferwege und ein gesteigertes Transportaufkommen

-     auch kleine und mittelständige Unternehmen müssen sich internationaler aufstellen, um wettbewerbsfähig zu bleiben

Wachsender E-Commerce:

Bis 2020 werden voraussichtlich über 30%! der Waren online gehandelt, dabei werden die Lieferzeiten immer kürzer. Was für den Kunden ein Komfortgewinn bedeutet, stellt die Logistik vor große Herausforderungen:

-       Kurze Lieferzeiten führen zu ineffizienteren Transporten.

-       Die letzte Meile wird zum Nadelöhr, die Innenstädte werden überschwemmt und verstopft von Transportern der KEP-Dienstleister.

-       Die Autobahnen werden noch voller, als sie jetzt schon sind.

-      Nachhaltigkeit und Green Logistics gewinnen jetzt zunehmend an Bedeutung, langfristige Konzepte fehlen jedoch.

Demografischer Wandel:

Die Gesellschaft wird immer älter, immer weniger Nachwuchskräfte sind vorhanden. Das bedeutet für die Branche:

-       Es gibt immer weniger (qualifiziertes) Personal am Markt.

-       Die technische Infrastruktur in den Betrieben muss einfacher werden, damit sie auch von branchenfremdem Personal schnell und sicher benutzt werden kann.

-       Konzepte für den zielgerichteten Einsatz älterer Mitarbeiter müssen erarbeitet werden.