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Beschreibung
Automatische IT-Bestellvorgänge - Kundenreferenz EuroSpin, Italien
Automatische IT-Bestellvorgänge. 48-Stunden-Liefer-Service. Einfach konzipierte Supermärkte. Ein offensives Preis-Leistungs-Verhältnis. Warum EuroSpin als Italiens führender Lebensmittel-Discounter kontinuierlich Marktanteile hinzu gewinnen kann, wird beim Blick hinter die Kulissen schnell deutlich. Straff und einfach organisiert präsentiert sich das in Verona sitzende Unternehmen mit derzeit 670 Filialen, das seine Fühler auch nach Südtirol und Slowenien ausstreckt. Logistischen Support erfährt die Expansionspolitik von EuroSpin – immerhin trifft der Discounter auf agile Konkurrenz – durch das neue Distributionszentrum (DC) San Martino Buon Albergo.
Konzentrierte Kraft auf engstem Raum
30.000 Quadratmeter Betriebsfläche umfasst das moderne DC im Veroneser Osten, die täglich von bis zu 300 LKW´s angesteuert wird. Zum einen erfolgt hier die Direktanlieferung von den Food- und Getränkeherstellern, zum anderen treten Schnell- wie Langsamdreher von San Martino Buon Albergo aus die Reise in die Supermarktregale Nordostitaliens an. Pro Acht-Stunden-Schicht beläuft sich der Durchsatz auf 600 bis 900 Paletten. Um die Wareneingansspitzen effektiv und ökonomisch nachhaltig zu handeln, errichtete Generalunternehmer Jungheinrich Italia ein integriertes vollautomatisches Distributionssystem: ein Interroll Fließlager, das als neuralgischer Punkt in der Logistikkette von Wareneingang bis Tourenbereitstellung nur 2800 Quadratmeter Grundfläche beansprucht.
Automation auf der Einlagerungsseite
Der Hochgeschwindigkeitsdurchlauf der Schnelldreher im neuen DC beginnt mit der Vereinnahmung von 33 Paletten pro LKW am Wareneingang und setzt sich fort auf 24 Zuführlinien, die als Fließlagerbahnen ausgelegt sind. Bevor die Palettenware an sechs Aufgabestationen ins System eingespeist wird, kontrollieren voll automatische Scanner Palettenkonturen und Kufenvollständigkeit. Erst dann übernehmen insgesamt sechs Verschiebwagen die Ware und verteilen diese auf 24 Schwerkraftbahnen. Die Einlagerung ins Interroll Fließlager mit 51 Meter tiefen Kanälen erfolgt wiederum über ein voll automatisches Regalbediengerät, das immer zwei Optionen hat. Entweder übernimmt das mannlos arbeitende Gerät von den Schwerkraft-Bereitstellungsbahnen in einem Zyklus zwei Euro-Paletten (1 Palette: 800 mm x 1200 mm) oder wahlweise vier Düsseldorf-Paletten (1 Palette: 800 mm x 600 mm). Deutlich höhere Warendurchsätze durch doppelte oder vierfache Lastaufnahme bei den Halbpaletten sind dadurch möglich.
Interroll: Spezialist für besonders tiefe Kanäle
Das Interroll Fließlager - 120 Fließlagerkanäle verteilen sich auf vier Ebenen - zählt 9840 Palettenplätze für Düsseldorf-Paletten bzw. 4920 Plätze für Euro-Paletten bei einer beeindruckenden Kanaltiefe von 51 Metern und 41 Palettenplätzen pro Kanal bzw. 82 Plätze für Halbpaletten. Hier zeigt sich im Besonderen, dass Interroll Fließlager immer mehr zu bieten haben, als höchste Warenverfügbarkeit und systembedingte Frischekontrolle durch FIFO (First-In-First-Out) sowie Top-Performance hoher Warenumschläge bei bestmöglicher Raumausnutzung. Für den Faktor Sicherheit sorgen einige technische Kunstgriffe zwischen Ein- und Auslagerung, die in San Martino Buon Albergo bei Verona übrigens per Stapler bzw. voll automatischen Regalbediengerät vollzogen wird.
Sanfte Lösung für Schwergewichte
Bei Vollauslastung hat ein einziger Fließlagerkanal, zumal ausgelegt für die gemischte Einlagerung zweier unterschiedlicher Palettentypen, 41 Tonnen Palettengewicht zu tragen. Entsprechende Sicherheitsvorkehrungen greifen bereits bei den Aufgabestationen, die die Paletten durch besondere Anordnung von Seitenführungsrollen begleiten und damit sicherstellen, dass sie immer kanalmittig vom Aufgabe- zum Entnahmepunkt durchlaufen. Für den gleichmäßigen Lauf der Paletten auf der Rollenbahn (verzinkte Stahlrollen) mit vier Prozent Gefälle sorgen Geschwindigkeitsregler von Rulli Rulmeca/Interroll. Unsichtbar integriert, regeln sie die Geschwindigkeit auch bei differierenden Palettengewichten von hier 150 bis 1000 Kilogramm: je höher das Gewicht, desto stärker die Abbremsung. Prädestiniert für die extreme Belastung in langen Fließlagerkanälen, gewährleisten Sicherheitsseparatoren vor dem Entnahmemodul staudruckfreie Auslagerung. Zur Reduzierung des Staudruckes wurde in Kanalmitte ein weiteres Sicherheitsseparator integriert.
Beste Referenzen in ganz Europa
Das Safety-first-Prinzip beherzigten auch Systemintegrator Jungheinrich und EuroSpin im Vorfeld der Implementierung der Interroll Fließlager-Anwendung, die konzernweit als einzigartig gilt. Und das nicht nur auf Grund der Kanallänge von 51 Metern, wobei Interroll bereits in der Vergangenheit Kanaltiefen von über 64 Metern realisieren konnte. In enger Kooperation mit Rulli Rulmeca/Interroll besuchten Repräsentanten zunächst zwei Referenzprojekte in Deutschland, die bereits seit Jahren voll automatische Interroll Fließlager-Lösungen erfolgreich betreiben. Endgültig grünes Licht gaben die Projektentwickler nach Begutachtung der Testreihen unter Echtbedingungen bei Interroll Dynamic Storage im französischen La Roche sur Yon.
Das meint der Kunde
"Wir sind begeistert: Lagerung und Verteilung unseres Produktsortiments haben durch das Interroll Fließlager erheblich an Dynamik gewonnen. Das FIFO-Prinzip kommt uns als Lebensmittelhändler, Stichwort Lagerkontrolle, sehr entgegen. Gleiches gilt für die Platz und Energie sparende Bauweise mit nur je einem Gang für die Ein- und Auslagerung."
Paolo Dolci
Purchasing Manager EuroSpin
Automatische IT-Bestellvorgänge. 48-Stunden-Liefer-Service. Einfach konzipierte Supermärkte. Ein offensives Preis-Leistungs-Verhältnis. Warum EuroSpin als Italiens führender Lebensmittel-Discounter kontinuierlich Marktanteile hinzu gewinnen kann, wird beim Blick hinter die Kulissen schnell deutlich. Straff und einfach organisiert präsentiert sich das in Verona sitzende Unternehmen mit derzeit 670 Filialen, das seine Fühler auch nach Südtirol und Slowenien ausstreckt. Logistischen Support erfährt die Expansionspolitik von EuroSpin – immerhin trifft der Discounter auf agile Konkurrenz – durch das neue Distributionszentrum (DC) San Martino Buon Albergo.
Konzentrierte Kraft auf engstem Raum
30.000 Quadratmeter Betriebsfläche umfasst das moderne DC im Veroneser Osten, die täglich von bis zu 300 LKW´s angesteuert wird. Zum einen erfolgt hier die Direktanlieferung von den Food- und Getränkeherstellern, zum anderen treten Schnell- wie Langsamdreher von San Martino Buon Albergo aus die Reise in die Supermarktregale Nordostitaliens an. Pro Acht-Stunden-Schicht beläuft sich der Durchsatz auf 600 bis 900 Paletten. Um die Wareneingansspitzen effektiv und ökonomisch nachhaltig zu handeln, errichtete Generalunternehmer Jungheinrich Italia ein integriertes vollautomatisches Distributionssystem: ein Interroll Fließlager, das als neuralgischer Punkt in der Logistikkette von Wareneingang bis Tourenbereitstellung nur 2800 Quadratmeter Grundfläche beansprucht.
Automation auf der Einlagerungsseite
Der Hochgeschwindigkeitsdurchlauf der Schnelldreher im neuen DC beginnt mit der Vereinnahmung von 33 Paletten pro LKW am Wareneingang und setzt sich fort auf 24 Zuführlinien, die als Fließlagerbahnen ausgelegt sind. Bevor die Palettenware an sechs Aufgabestationen ins System eingespeist wird, kontrollieren voll automatische Scanner Palettenkonturen und Kufenvollständigkeit. Erst dann übernehmen insgesamt sechs Verschiebwagen die Ware und verteilen diese auf 24 Schwerkraftbahnen. Die Einlagerung ins Interroll Fließlager mit 51 Meter tiefen Kanälen erfolgt wiederum über ein voll automatisches Regalbediengerät, das immer zwei Optionen hat. Entweder übernimmt das mannlos arbeitende Gerät von den Schwerkraft-Bereitstellungsbahnen in einem Zyklus zwei Euro-Paletten (1 Palette: 800 mm x 1200 mm) oder wahlweise vier Düsseldorf-Paletten (1 Palette: 800 mm x 600 mm). Deutlich höhere Warendurchsätze durch doppelte oder vierfache Lastaufnahme bei den Halbpaletten sind dadurch möglich.
Interroll: Spezialist für besonders tiefe Kanäle
Das Interroll Fließlager - 120 Fließlagerkanäle verteilen sich auf vier Ebenen - zählt 9840 Palettenplätze für Düsseldorf-Paletten bzw. 4920 Plätze für Euro-Paletten bei einer beeindruckenden Kanaltiefe von 51 Metern und 41 Palettenplätzen pro Kanal bzw. 82 Plätze für Halbpaletten. Hier zeigt sich im Besonderen, dass Interroll Fließlager immer mehr zu bieten haben, als höchste Warenverfügbarkeit und systembedingte Frischekontrolle durch FIFO (First-In-First-Out) sowie Top-Performance hoher Warenumschläge bei bestmöglicher Raumausnutzung. Für den Faktor Sicherheit sorgen einige technische Kunstgriffe zwischen Ein- und Auslagerung, die in San Martino Buon Albergo bei Verona übrigens per Stapler bzw. voll automatischen Regalbediengerät vollzogen wird.
Sanfte Lösung für Schwergewichte
Bei Vollauslastung hat ein einziger Fließlagerkanal, zumal ausgelegt für die gemischte Einlagerung zweier unterschiedlicher Palettentypen, 41 Tonnen Palettengewicht zu tragen. Entsprechende Sicherheitsvorkehrungen greifen bereits bei den Aufgabestationen, die die Paletten durch besondere Anordnung von Seitenführungsrollen begleiten und damit sicherstellen, dass sie immer kanalmittig vom Aufgabe- zum Entnahmepunkt durchlaufen. Für den gleichmäßigen Lauf der Paletten auf der Rollenbahn (verzinkte Stahlrollen) mit vier Prozent Gefälle sorgen Geschwindigkeitsregler von Rulli Rulmeca/Interroll. Unsichtbar integriert, regeln sie die Geschwindigkeit auch bei differierenden Palettengewichten von hier 150 bis 1000 Kilogramm: je höher das Gewicht, desto stärker die Abbremsung. Prädestiniert für die extreme Belastung in langen Fließlagerkanälen, gewährleisten Sicherheitsseparatoren vor dem Entnahmemodul staudruckfreie Auslagerung. Zur Reduzierung des Staudruckes wurde in Kanalmitte ein weiteres Sicherheitsseparator integriert.
Beste Referenzen in ganz Europa
Das Safety-first-Prinzip beherzigten auch Systemintegrator Jungheinrich und EuroSpin im Vorfeld der Implementierung der Interroll Fließlager-Anwendung, die konzernweit als einzigartig gilt. Und das nicht nur auf Grund der Kanallänge von 51 Metern, wobei Interroll bereits in der Vergangenheit Kanaltiefen von über 64 Metern realisieren konnte. In enger Kooperation mit Rulli Rulmeca/Interroll besuchten Repräsentanten zunächst zwei Referenzprojekte in Deutschland, die bereits seit Jahren voll automatische Interroll Fließlager-Lösungen erfolgreich betreiben. Endgültig grünes Licht gaben die Projektentwickler nach Begutachtung der Testreihen unter Echtbedingungen bei Interroll Dynamic Storage im französischen La Roche sur Yon.
Das meint der Kunde
"Wir sind begeistert: Lagerung und Verteilung unseres Produktsortiments haben durch das Interroll Fließlager erheblich an Dynamik gewonnen. Das FIFO-Prinzip kommt uns als Lebensmittelhändler, Stichwort Lagerkontrolle, sehr entgegen. Gleiches gilt für die Platz und Energie sparende Bauweise mit nur je einem Gang für die Ein- und Auslagerung."
Paolo Dolci
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