Eine Frage des Standards: SAP-Software für den mittelständischen Kfz-Teilehandel – geht das überhaupt?

Eine Frage des Standards SAP-Software für den mittelständischen Kfz-Teilehandel – geht das überhaupt? Bei der Ernst Lorch KG sogar sehr gut, sie arbeitet schon seit etlichen Jahren mit der Branchenlösung Trade-sprint. Ein Resümee. Als vor rund sieben Jahren beim Bosch-Vertragsgroßhändler Lorch ein Wechsel der betriebswirtschaftlichen Unternehmenssoftware anstand, war Geschäftsführer Axel-Christof Schmid-Lorch gegenüber einer SAP-basierten Lösung zunächst skeptisch: zu komplex, zu hohe Lizenz- und Beraterkosten, zudem die Anonymität eines Großanbieters. Doch die cormeta ag, ein erfahrenes SAP-Systemhaus im Kfz-Teilehandel und selbst mittelständisch geprägt, konnte die Bedenken ausräumen. Nicht nur seine speziell für die Branche zugeschnittene Lösung Tradesprint, bei der mehr als 80 Prozent aller für den Teilehandel typischen Abläufe vorkonfiguriert sind, überzeugten Lorch – die Branchenkenntnis der cormeta-Berater erleichterte die Einführung zusätzlich. Nur acht Monate dauerte das gesamte Projekt, von der Auswahl bis zum Echtstart. Auch die Kosten blieben im vereinbarten Limit; mehr noch – allein im ersten Jahr nach der Implementierung konnte die Ernst Lorch KG ihre EDV-Ausgaben um 35 Prozent senken. Heute gehört der Geschäftsführer zu den starken Befürwortern einer integrierten ERP- Software wie Tradesprint. „SAP weiß, wie die Prozesse bei einem Kfz-Teilehändler wie uns laufen“, erläutert Schmid-Lorch. Der Enkel des Unternehmensgründers schätzt am neuen System vor allem dessen intuitive Benutzerführung. „Tradesprint ist derart einfach zu bedienen, dass sich auch neue Mitarbeiter schnell damit zurechtfinden.“ Ein wichtiger Aspekt, wie er findet, gerade, wenn es um die Eröffnung neuer Niederlassungen und deren informationstechnologische Anbindung geht. Seit der Einführung des neuen Systems ist das Unternehmen stark expandiert: sieben Übernahmen und Zukäufe, dazu eine große Akquisition in der Schweiz. Auch bei letzterem spielte das ERP seine Stärken aus: Landesspezifische Besonderheiten wie die Fünf-Rappen-Rundungs-Regel berücksichtigt es ebenso wie die Schweizer Zollvorschriften. „Neue Anforderungen lassen sich relativ einfach umsetzen, seien sie nun gesetzlicher oder unternehmensspezifischer Natur. Man fängt nicht bei Null an.“ Inzwischen ist Lorch mit insgesamt 16 Standorten im süddeutschen Raum inklusive Anrainerstaaten einer der führenden Händler in diesem Segment. Ein Cockpit für alle Fälle Dank der Skalierbarkeit der neuen ERP-Lösung konnte sich Lorch voll und ganz auf sein Kerngeschäft und die Expansion konzentrieren. Neue Standorte wurden problemlos an das System angebunden und die neuen Mitarbeiter geschult – ganz in Eigenregie und innerhalb kurzer Zeit. So ist die Software einfach „mitgewachsen“. Auch der Releasewechsel von Tradesprint vor zwei Jahren lief reibungslos. In den Augen des Geschäftsführers ein weiteres Indiz für die innovative Technologie des integrierten ERP-Systems. „Wir waren überrascht, zu welch geringen Kosten die Umstellung durchgeführt werden konnte“, sagt Schmid-Lorch und widerlegt damit die immer noch anzutreffenden Vorurteile, SAP sei für mittelständisch geprägte Unternehmen eine Nummer zu groß. Im Gegenteil. „Wer sich an den vorgegebenen Standard hält, wird sehr schnell von dem hohen Integrationsgrad und den damit verbundenen effizienten Prozessen profitieren“. Mittelständler sollten deshalb SAP vertrauen, alle für die Branche wichtigen Abläufe zufriedenstellend abzudecken. „Anders als bei Konzernen, wo die Partikularinteressen der Abteilungen IT-Projekte oft unnötig ausufern lassen, haben kleine und mittlere Betriebe in der Regel eine ganz genaue Vorstellung von dem Bereich, der mittels einer Software abgedeckt werden soll. Vorkonfigurierte ERP-Lösungen wie Tradesprint verhelfen ihnen vor diesem Hintergrund zu einer schnellen Prozessoptimierung.“ Der Geschäftsführer denkt dabei auch an das neue Vertriebs- und Werkstattcockpit, das seine Mitarbeiter seit kurzem nutzen – eine Weiterentwicklung innerhalb von Tradesprint und auf der diesjährigen REIFEN erstmals einer breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Dabei handelt es sich um eine Art anwenderspezifische Bildschirmmaske, in der wichtige Funktionen gebündelt werden. Es steuert alle Abläufe im Kfz-Teilehandel einschließlich Monteursabwicklung/-abrechnung, Thekenverkauf, Verwaltung von Wartungsterminen, Lager- und Filialbestandsführung mit Umlagerungsfunktionen sowie die Kassenbuchführung mit automatischer Übergabe an die Finanzbuchhaltung; ebenso Online-Anfragen an die Hersteller via TecCom während der Belegerstellung. Das Cockpit kann durch das Ein- und Ausblenden von Feldern einfach an die jeweiligen Bedürfnisse des Anwenders angepasst werden und ist in seiner Benutzung sehr variabel. Sein Hauptnutzen: Der Mitarbeiter sowohl in der Zentrale als auch in der Filiale bekommt ein System aus einem Guss und muss nicht mehr zwischen verschiedenen Anwendungen hin und her wechseln. 40 Prozent Online-Umsatz Durchgängige Prozesse und eingesparte Ressourcen: Wenn Axel-Christof Schmid-Lorch auf die Vorteile einer integrierten SAP-Software zu sprechen kommt, fallen vor allem diese beiden Argumente. „Der Personal- und der Logistikbereich sind die größten Kostenfaktoren in unserer Branche. Daher muss man vor allem hier mit der Optimierung von Prozessen beginnen.“ Mittels eines Systems wie Tradesprint lassen sich erhebliche Einsparpotenziale erschließen – sei es durch Funktionen für eine automatisierte, zeit- und regionengesteuerte Versandsteuerung, wie sie die Ernst Lorch KG demnächst umsetzen will. Sei es durch die Etablierung einer detaillierten Rückholtransaktion, mit der sich – wie bei Lorch bereits praktiziert – eine bessere Übersicht über Kundenrückgaben generieren lässt. Woher kamen die Rückläufer? Stammten sie aus eigenen Beständen oder aus Lieferantenbestellungen? Warum kamen sie zurück – waren sie fehlerhaft oder handelte es sich um Fehllieferungen? Weitere Optimierungen mit Tradesprint erzielte Lorch im Bestellwesen: So kann der Disponent direkt aus dem Vertriebscockpit heraus auf die TecCom-Plattform zugreifen. Er muss also nicht erst ins Internet wechseln, sondern bestellt direkt im SAP-System, das den Auftrag automatisch an den entsprechenden Lieferanten weiterleitet. Ebenso via TecCom erhält er die digitale Auftragsbestätigung auf seinen Bildschirm. Überhaupt unterstützt das neue System laut Schmid-Lorch hervorragend das Online-Geschäft, das sich im Kfz- Teilehandel heute als ernstzunehmender Vertriebskanal etabliert hat. Auch Lorch erzielt inzwischen 40 Prozent seines Gesamtumsatzes über das Internet. Vor fünf Jahren waren es gerade mal zehn. Demnächst will das Unternehmen einen neuen Online-Shop etablieren. „Ein integriertes ERP-System wie Tradesprint macht Prozesse derart effizient, dass die dadurch eingesparten Ressourcen für das Kerngeschäft oder für den Ausbau neuer Geschäftsfelder genutzt werden können“, sagt Vertriebsleiter Max Knobel. Gerade für expandierende Betriebe ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Integration statt Zersplitterung Mittelständischen Betrieben der Branche rät Schmid-Lorch, bei ERP-Projekten klein zu beginnen. Statt alle Ideen der Zukunft sofort umzusetzen, sollten sie sukzessive vorgehen und mit den Bereichen beginnen, die für das wirtschaftliche Überleben essenziell sind. Des weiteren rät der Unternehmenschef, nah am vorgegebenen Softwarestandard zu bleiben. Erst recht, wenn man expandiert und ständig neue Richtlinien berücksichtigt werden müssen. „Eine Lösung, die auf einem marktgängigen Standard wie SAP basiert, ist hinsichtlich Compliance und Ausbaufähigkeit einfach besser als es Anwendungen von Nischenanbietern sind“, ist Schmid-Lorch überzeugt. Sicher – es werde immer Bereiche geben, die Spezialprogramme besser abdecken können, so der Geschäftsführer. Vor allem im Werkstattbereich sei das der Fall. Doch die Vorteile einer integrierten Datenhaltung, wie sie ERP-Lösungen bieten, sind nicht von der Hand zu weisen, zumal sie alle Unternehmensbereiche betreffen, den Vertrieb genauso wie die Buchhaltung. Daher fällt sein Resümee auch nach sieben Jahren Tradesprint eindeutig aus: „Die Entscheidung für eine Lösung, die auf einem marktgängigen Softwarestandard basiert, haben wir keine Sekunde bereut.“ Geschäftsführer Axel-Christof Schmid-Lorch: „Eine Software, die auf einem marktgängigen Standard wie SAP basiert, ist hinsichtlich Compliance und Ausbaufähigkeit besser als es Anwendungen von Nischenanbietern sind.“ Vertriebsleiter Max Knobel: „Ein integriertes ERP-System wie Tradesprint macht Prozesse derart effizient, dass die dadurch eingesparten Ressourcen für das Kerngeschäft oder für den Ausbau neuer Geschäftsfelder genutzt werden können.“ Der Bosch-Vertragsgroßhändler Lorch mit Sitz in Albstadt (Baden-Württemberg) steuert seine gesamte Logistik mit der SAP- Branchensoftware Tradesprint: Wareneingang, Lieferungen an den Kunden, Einzelteilbestellungen, Retouren u.a. Alle Warenbewegungen sind bis ins Detail nachvollziehbar. Informationen für Kundenanfragen kann das Unternehmen per Knopfdruck abrufen.