Intangible Assets und die wertorientierte Steuerung von Netzwerken in der Automobilindustrie. Teil 1: Die Rolle einer Intangibles-basierten Analyse des Wertschöpfungssystems ‑ Das Fallbeispiel Toyota

Unternehmen unterscheiden sich sowohl hinsichtlich ihrer inneren betriebswirtschaftlichen Wertschöpfungslogik als auch hinsichtlich ihrer Ressourcen- bzw. Asset-Struktur. Betrachtet man zwei Firmen jedoch aus der finanziellen Perspektive, also die Cash Flows und die Bilanzen, können sie genau gleich aussehen - mit dem gleichen Umsatz, der gleichen Marge, dem gleichen Cash-Flow und der gleichen Bilanzstruktur. Erst durch die Intangible Asset Perspektive werden diese Zusammenhänge transparent. Erst durch sie wird klar, wie ein Unternehmen tatsächlich Mehrwert schafft: welche Kompetenzen, Ressourcen, Assets die entscheidenden sind, wie diese durch welche Prozesse und Strukturkapital in Kundenwert und schließlich in Erlöse und Cash Flows transformiert werden. Erst so wird auch sichtbar, wie fit ein Unternehmen für die Zukunft bzw. mit welchen Risiken es behaftet ist. Intangible Asset basierte Ansätze in der Unternehmenssteuerung versuchen das komplexe Wirkgefüge an Ressourcen und Transformationsprozessen aus einer Intangible Asset Perspektive abzubilden, um die tatsächlichen Werttreiber und Wertschöpfungsvorgänge systematisch im Rahmen der Unternehmenssteuerung in den Griff zu bekommen. Erst so werden diese aus Managementsicht optimierbar und nur so kann die Enterprise Total Factor Productivity kontinuierlich verbessert werden. Dies wird in diesem Artikel am Beispiel von Toyota diskutiert und es werden die Grundlagen für eine "Netzwerksteuerung in der Automobilindustrie" entwickelt, die die Intangible Assets Perspektive systematisch berücksichtigt.