Lagerlogistik aus einem Guss

PROJEKTBERICHT Würzburg, 30. Mai 2007 BSH setzt auf homogene SAP-Landschaft Lagerlogistik aus einem Guss Das geht nicht im Standard! Welcher Logistikverantwortliche kennt dieses Statement nicht von seiner IT-Abteilung. Dass man den Standard nutzen kann, ohne an der Unterstützung der Logistikprozesse Abstriche machen zu müssen, zeigt BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH (kurz BSH), Gewinner des Deutschen Logistikpreises 2006. Bei BSH werden Prozesse bis zum Ende durchdacht. In der Logistik heißt die klare Strategie: Durch Vereinheitlichung der Anwendungen im SAP-Umfeld und Ablösung verschiedenster Individuallösungen sollen im gesamten Konzern die Kosten der IT-Administration gesenkt, die Reaktionszeiten bei hoher Systemverfügbarkeit verkürzt und Synergien durch die Verknüpfung der Systeme erzielt werden, ohne dass darunter die Unterstützung der Logistikprozesse leidet. BSH setzt bei seinen Modernisierungen auf SAP und schafft für seine Intralogistik so eine durchgängige Plattform ohne Insellösungen. Egal ob Lagerverwaltung, Staplerleitsystem oder Kommissionierzone und Montagelinie - alle Bereiche werden im SAP-System oder komplementären Modulen abgebildet. Als Partner hat sich BSH SALT Solutions ausgesucht. Der Intralogistik-Spezialist installiert nicht nur die logistischen Module der SAP und customizt diese. Beim in Würzburg ansässigen Unternehmen werden auch Komplementärmodule entwickelt, die die Leistungsfähigkeit des ERP-Systems erweitern und sich vollständig integrieren lassen, ohne sich auf die Releasefähigkeit auszuwirken. Solche Module gibt es beispielsweise für die übergreifenden Auftragssteuerung, zur Verwaltung von Hochleistungslagern, zur Staplersteuerung und zur Anbindung von mobiler Datenterminals. Sanierung des Hochregallagers Am Standort Giengen produzieren über 2.000 BSH-Mitarbeiter Kühl- und Gefriergeräte. Im Rahmen der Sanierung des Hochregellagers (HRL) wurde neben der gesamten Fördertechnikmodernisierung durch MLOG Logistics auch der Lagerverwaltungsrechner ausgetauscht. Hier führte SALT Solutions [s]-warehouse ein. Die hohe Verfügbarkeit des Systems sichert heute eine stetige Produktionsversorgung. Besonderheiten des Lagers wie Lagerstiche auf zwei Ebenen und der Anbindung der S7-Steuerung wurden in extrem kurzer Projektlaufzeit von nur drei Monaten umgesetzt. Im ersten Projekt ersetzte man in Giengen den in die Jahre gekommenen Materialflussrechner (MFR) durch eine Lagerverwaltungslösung aus SAP LES und [s]-warehouse. SAP LES übernimmt die Bestandsführung, [s]-warehouse steuert das automatische dreigassige Lager. Die Schwierigkeit: Zum veralteten System gab es weder eine Dokumentation, noch waren die Telegramme zur unterlagerten Steuerung und zum übergeordneten Lagerverwaltungssystem normiert. Auch zur Technik gab es mittlerweile keine Ersatzteile mehr. Bauseitig wurden durch MLOG Logistics die Regalbediengeräte in der Antriebstechnik modernisiert, die veraltete Fördertechnikanlage im Erdgeschoss komplett saniert sowie ein neuer Verteilwagen geliefert, der die Versorgung der Gassen vom Einlagerstich kommend übernimmt. Die MFR-seitige Realisierung dieser Projektphase erfolgte innerhalb von drei Monaten. Um eine reibungslose Kommunikation zum übergeordneten Lagerverwaltungssystem und zur unterlagerten Steuerung sicherzustellen konnten vor Ort zwei Wochen intensiver Testphase durchlaufen werden. Denn bei einer Performance von mehr als 1.500 Lagerbewegungen pro Tag konnte sich BSH selbst einen noch so kurzen Ausfall des Lagers nicht erlauben. Einheitliche Plattform für idealen Datenfluss „Bei der BSH-Lösung arbeiten heute SAP LES und [s]-warehouse perfekt zusammen: LES führt die summarischen Bestände, [s]-ware- house übernimmt die Steuerung des komplexen Materialflusses für das automatische Lager“, sagt Daniela Alt, Projektleiterin bei SALT Solutions. Die Kommunikation erfolgt per Standard-IDOC. LES erzeugt die WM-Transportaufträge und sendet diese an [s]-warehouse. Das MFR-System bildet nach Umsetzung der Abladestellen die physisch auszuführenden Transportaufträge auf die tatsächlichen Abnahmepunkte der Fördertechnik. Anschließend werden die Aufträge an die unterlagerte Steuerung des HRL übergeben und in Teiltransporten abgearbeitet. [s]-warehouse quittiert die ausgeführten Transportaufträge in Echtzeit an SAP LES. So stehen sämtliche Daten zu Lagerbeständen immer aktuell im System zur Verfügung. Ein- und Auslagerstrategien, die in [s]-warehouse hinterlegt sind, beschleunigen die Prozesse und sorgen für eine optimale Auslastung im Lager. Über einen Leitstand können alle Lagerbewegungen überwacht werden. Der Disponent ist in der Lage, manuell in die Transportplanung einzugreifen, um beispielsweise Aufträge mit hoher Priorität bevorzugt abzuarbeiten. Möglich wird die Integration auf der Plattform durch SAP-homogene Systembausteine. [s]-warehouse ist auf der SAP- Entwicklungsplattform programmiert und nutzt einen eigenen Namensraum. Damit kann das Lagerverwaltungssystem voll in SAP integriert werden, ohne die Releasefähigkeit von SAP zu beeinträchtigen oder gar den Standard zu verändern. Je nach Anforderung wird entweder der Standardprozess in LES genutzt oder Teilprozesse in [s]-warehouse aktiviert. [s]-warehouse eignet sich zur Steuerung von hochautomatischen Lagern, zur Anbindung von mobilen Datenterminals und zur Integration von Staplerleitsystemen direkt auf der SAP-Plattform. Ergänzungen im SAP-Standard Am Standort Dillingen benötigte BSH ein Staplerleitsystem zur Steuerung von über 50 Staplern auf einer Fläche von mehr als 50.000 Quadratmetern. Hier müssen verschiedenste Lagertypen und die Montagelinien befahren und Fahraufträge abgewickelt werden. Die Stapler decken den Warenfluss in verschiedenen manuellen Lagern und in der Versorgung der Produktion und Verpackung. Mehrstufige Auslagerungen, unter anderem von Mehrfachplatzlagern, über 18 Aufzüge bis in die Produktion an die Montagelinie, Umlagerungen sowie die Rücklagerung von Bandware und Leerguttransporte komplettieren das Leistungsportfolio. In einer zweiten Projektstufe sollte ein SAP-kompatibles Staplerleitsystem eingeführt werden. Die komplexe Ausgangssituation mit der Vielzahl von Fahrauftragsarten sprach gegen SAP TRM. BSH entschied sich für [s]-guide, ebenfalls eine unter ABAP/4 entwickeltes Komplementärprodukt von SALT Solutions zu R/3. Das Staplerleitsystem erhält seine übergeordneten Transportaufträge per Standard-IDoc aus dem bestandsführenden SAP WM. [s]-guide wandelt diese automatisch in einstufige und mehrstufige Fahraufträge mit Übergabeplatz um. Routinen im Systemen optimieren die Fahrstrecken. Über den Leitstand können alle Fahraufträge überwacht, manuell in die Planung eingegriffen und über Prioritäten sowie Reservierungen Fahraufträge gepusht und umgestaltet werden. Alle Stapler sind mit Touch-Screen-Terminals ausgestattet und die gesamte Lagerhalle mit Access-Points zur Funkausleuchtung bestückt. Die Fahrer scannen die Ware bzw. die Lagereinheitennummern bei der Aufnahme und quittieren den Abschluss des Transportes am neuen Lagerplatz oder Aufzug über eine Prüfziffer. Bis zu 4000 Ein-, Um- und Auslagerungen werden so pro Tag über das Staplerleitsystem abgewickelt. Egal ob Lagerbewegung, Kommissionierung oder Auslagerung: Jeder Arbeitsschritte wird in Echtzeit an SAP zurückgemeldet. So stehen sämtliche Daten zu Kundenaufträgen und Lagerbeständen immer aktuell im System zur Verfügung. Weitere Rollouts Auch bei der BSH-Tochter NEFF (Bretten) wurde im Rahmen der Lagermodernisierung der bestehende MFR durch [s]-warehouse abgelöst. Hier wurde unter anderem im Zusammenspiel zwischen SAP LES und [s]-warehouse die Abbildung einer QM-Zone umgesetzt. Prüflosware wird vor Einlagerung in das dortige HRL direkt in die QMZ eingeschleust und durchläuft den Qualitätsprozess. Ist dieser Bereich voll belegt, so puffert das MFR-System die noch zu prüfenden Lagereinheiten im Hochregallager. Hier wurde außerdem zusätzlich zur bereits in Giengen implementierten Lösung das Ein- und Auslagern sowie ein Durchschleusen von Lagereinheiten durch das HRL von einem süd- und nordseitigen Lagerstich realisiert. Auch die Belieferung des Kleinteilelagers vom Wareneingang wird über den Materialfluss in [s]-warehouse abgebildet. Am Standort Traunreut wurde der MFR durch die Lösung der SALT Solutions abgelöst. Dieser Standort nutzt mit dem ausgereiften System alle Synergien der vorher angebundenen Standorte und besticht mit seinen enormen Ausmaßen, da dort zusätzlich zu den bereits vor mehr als zehn Jahren in Betrieb genommenen sechs Gassen durch MLOG Logistics der Neubau von zwei weiteren Gassen sowie die Neueinführung eines Datenkonzentrators parallel zur Projektphase durchgeführt wurde. Mit der Einführung von [s]-warehouse konnte der Durchsatz im HRL- Umfeld bereits nach kurzer Zeit um mehr als 30 Prozent erhöht werden. Außerdem wurden dort auf Grund der komplexen Fördertechnik-Architektur im MFR verschiedenste Ausweichstrecken definiert, die beispielsweise beim Auslagern von Lagereinheiten in den einzelnen Teilstrecken wiederholt auf Betriebsbereitschaft geprüft werden. Sollte ein Endziel ausfallen, so bleibt die Lagereinheit nicht einfach auf der Fördertechnik stehen sondern bekommt durch die komplexe Transportsteuerung ein neues Ausweichziel zugewiesen. An verschiedensten Auslagerpunkten werden Transporte durch Stapler zur Produktion gebracht oder es erfolgt eine Übergabe der Transporte an die in Traunreut angebundenen fahrerlosen Transportsysteme von E&K Automation.