Instandhaltungslogistik

Kurt Matyas Instandhaltungslogistik Qualität und Produktivität steigern ISBN-10: 3-446-41192-5 ISBN-13: 978-3-446-41192-0 Vorwort Weitere Informationen oder Bestellungen unter http://www.hanser.de/978-3-446-41192-0 sowie im Buchhandel. V Vorwort zur 3. Auflage Ich freue mich über die unerwartet hohe Nachfrage nach dem „Taschenbuch In- standhaltungslogistik“. Im Jahr 1999, als die erste Auflage erschien, war die Er- wartungshaltung nicht allzu hoch, da die Instandhaltung in vielen Branchen ein „Schattendasein“ fristete. Doch gerade diese Tatsache und die integrierte Be- trachtungsweise von Logistik und Instandhaltung, sowie konkrete Leitfäden und Checklisten in diesem Buch machten dieses Taschenbuch auf der einen Seite in- teressant für Betriebsingenieure, Instandhalter und Abteilungsleiter im Sinne ei- nes Nachschlagewerks und „Methodenbaukastens“. Auf der anderen Seite bietet es für Studiere technisch-wirtschaftlicher Studien- richtungen an Universitäten und Fachhochschulen sowohl Grundlagenwissen zum Thema Instandhaltung im Sinne einer ganzheitlichen Betrachtung und kon- krete Vertiefungen, die ein Gesamtverständnis für die Planung und Erhaltung op- timaler Produktionsbedingungen ermöglichen. Somit wird es vielfach als Lehr- buch verwendet. Dieser Erfolg hat mich motiviert nach einer grundlegenden Überarbeitung im Jahr 2004 abermals eine Aktualisierung und Verbesserung des Taschenbuchs durchzuführen. Durch die Etablierung der Fraunhofer Projektgruppe für Produkti- ons- und Logistikmanagement an der TU Wien im Jahre 2005 unter der Leitung von Prof. Wilfried Sihn wurde eine Verbindung zwischen Technischer Universität Wien und der Fraunhofer-Gesellschaft geschaffen, die mit der Synergie von The- orie und Praxis eine erweiterte Sichtweise der Themen ermöglicht und einen gro- ßen Wissenszuwachs gebracht hat. So wurden in diese dritte Auflage aktuelle Themen aufgenommen, wie z.B. das Wertstromdesign, eine genial einfache Methodik zur Realisierung von schlanken Produktionsstrukturen nach dem Vorbild des Toyota-Produktionssystems und die Methodik der Kerneigenleistungstiefe (KET), die am Fraunhofer-Institut für Pro- duktionstechnik und Automatisierung (IPA) in Stuttgart entwickelt wurde und eine objektive Entscheidungsgrundlage schaffen soll, zu entscheiden, welche Tätig- keiten auch in Zukunft von eigenem Personal, direkt an der Produktionslinie er- füllt werden sollen und welche Aufgaben fremd vergeben werden können. Ich danke allen Firmen und deren Mitarbeitern, die es mir ermöglicht haben, hin- ter die Kulissen zu sehen und somit einen tieferen Einblick in die betriebliche Praxis der Instandhaltung zu bekommen. Meinem Freund und Kollegen, Herrn Prof. Dr. Peter Kuhlang danke ich für sei- nen Beitrag zum Qualitäts- und Prozessmanagement, seine Vorschläge und An- regungen und vor allem für die große Unterstützung in den letzten Jahren. Den wichtigsten Menschen in meinem Leben, die mich schon seit vielen Jahren unterstützen und ohne deren Liebe, Rücksicht, Verständnis und Geduld ich schon oft das Handtuch geworfen hätte, danke ich zum Schluss: meiner Frau Sabine und meinen schon fast erwachsenen Töchtern Nina und Marie. Wien, im April 2008 Kurt Matyas

Kurt Matyas Instandhaltungslogistik Qualität und Produktivität steigern ISBN-10: 3-446-41192-5 ISBN-13: 978-3-446-41192-0 Inhaltsverzeichnis Weitere Informationen oder Bestellungen unter http://www.hanser.de/978-3-446-41192-0 sowie im Buchhandel. VII Inhaltsverzeichnis 1 Logistik ............................................................................................................ 1 1.1 Begriffsabgrenzung, Geschichte .............................................................. 1 1.2 Logistik, heute........................................................................................... 2 1.3 Funktionsbereiche der Logistik................................................................. 3 1.4 Logistik und Instandhaltung...................................................................... 5 1.5 Logistikkosten ........................................................................................... 8 1.5.1 Gesamtkostendenken in der Logistik ............................................ 8 1.5.2 Zielkonflikt.................................................................................... 10 1.6 Supply Chain Management .................................................................... 11 1.6.1 Traditionelle Supply Chain .......................................................... 12 1.6.2 Integrierte Supply Chain.............................................................. 12 1.6.3 Supply Chain vs. Supply Network ............................................... 15 1.6.4 Logistik-Prozessentwicklung anhand von Referenzmodellen am Beispiel des SCOR-Modells [47]........................................... 16 1.7 Der Beitrag der Logistik zur Erreichung der Unternehmensziele........... 22 2 Instandhaltung .............................................................................................. 25 2.1 Kosten und Nutzen der Instandhaltung .................................................. 25 2.2 Instandhaltung im Wandel ...................................................................... 26 2.3 Ziele der Instandhaltung ......................................................................... 29 2.4 Begriffe der Instandhaltung .................................................................... 30 2.4.1 Inspektion .................................................................................... 33 2.4.2 Wartung ....................................................................................... 35 2.4.3 Instandsetzung ............................................................................ 37 2.4.4 Verbesserung .............................................................................. 39 2.5 Ausfallrate............................................................................................... 40 2.5.1 Badewannenkurve....................................................................... 41 2.5.2 Ausfallrate bei komplexen Anlagen............................................. 42 2.5.3 Ausfallursachen........................................................................... 44 2.6 Kostenminimierung durch Instandhaltung .............................................. 47 2.6.1 Berücksichtigung der Instandhaltungskosten beim Anlagenkauf................................................................................. 48 2.6.2 Berechnung und Budgetierung des Instandhaltungsaufwands .. 49 2.6.3 Produktionsausfallkosten ............................................................ 51 2.6.4 Ermittlung der Eigeninstandhaltungskosten mit Hilfe der Prozesskostenrechnung.............................................................. 53 VIII Inhaltsverzeichnis 2.6.5 Ermittlung und Darstellung der Instandhaltungsprozesse .......... 56 3 Instandhaltungsmanagement...................................................................... 62 3.1 Organisation der Instandhaltung ............................................................ 62 3.1.1 Aufbauorganisation der Instandhaltung ...................................... 63 3.1.2 Prozessorientiertes Instandhaltungsmanagement...................... 67 3.1.3 Ablauforganisation....................................................................... 71 3.2 Dentrale/Dezentrale Instandhaltung....................................................... 72 3.3 Outsourcing oder Re-Insourcing? .......................................................... 74 3.3.1 Outsourcing in der Instandhaltung .............................................. 74 3.3.2 Gründe für das Outsourcing von Instandhaltungstätigkeiten...... 76 3.3.3 Voraussetzungen im eigenen Unternehmen............................... 77 3.3.4 Mögliche Risiken durch das Outsourcing.................................... 78 3.3.5 Kriterien für die Auswahl von Dienstleistungsunternehmen ....... 78 3.3.6 Durchführung eines Instandhaltungs-Outsourcingprojekts......... 79 3.4 Make-or-Buy? Ermittlung der Kerneigenleistungstiefe der Instandhaltung ........................................................................................ 80 3.4.1 Konzentration auf Kernkompetenzen.......................................... 80 3.4.2 Verfahrensbeschreibung ............................................................. 81 3.4.3 Zusammenfassung und Ausblick ................................................ 91 4 Kennzahlen und Controlling in der Instandhaltung .................................. 92 4.1 Kennzahlen in der Instandhaltung .......................................................... 92 4.1.1 Nutzen und Gefahren der Kennzahlenanwendung..................... 92 4.1.2 Von Kennzahlen zu Kennzahlensystemen ................................. 92 4.1.3 Kategorien von Kennzahlen in der Instandhaltung ..................... 94 4.2 Die Balanced Scorecard in der Instandhaltung ...................................... 98 4.3 Instandhaltungs-Controlling.................................................................. 100 4.3.1 Instandhaltungs-Controlling-System ......................................... 100 4.3.2 Fehlerquellen............................................................................. 101 4.3.3 Erstellung von Instandhaltungsbudgets .................................... 102 4.4 Benchmarking in der Instandhaltung.................................................... 104 4.4.1 Was ist Benchmarking?............................................................. 104 4.4.2 Benchmarking-Definitionen ....................................................... 105 4.4.3 Arten des Benchmarking ........................................................... 106 4.4.4 Allgemeine Vorgangsweise beim Benchmarking...................... 107 4.4.5 Benchmarkingprojekt in der Instandhaltung.............................. 110 5 Instandhaltungsstrategien......................................................................... 115 5.1 Instandhaltung als „Verteidigungssystem gegen Schäden“ ................. 115 5.2 Arten von Instandhaltungsstrategien .................................................... 115 Inhaltsverzeichnis IX 5.3 Ausfallbehebung ................................................................................... 117 5.4 Zeitgesteuerte periodische Instandhaltung .......................................... 118 5.5 Zustandsorientierte Instandhaltung ...................................................... 120 5.5.1 Condition Monitoring (Zustandsüberwachung) ......................... 123 5.5.2 Einführung eines Condition Monitoring-Systems ...................... 127 5.5.3 Techniken für die Zustandsüberwachung ................................. 130 5.5.4 Ferndiagnose von Werkzeugmaschinen................................... 132 5.6 Vorausschauende Instandhaltung........................................................ 134 5.7 Welche Strategie ist richtig? - Anlagenanalyse zur individuellen Strategieauswahl .................................................................................. 135 5.7.1 Strategieauswahl....................................................................... 135 5.7.2 Analyse der Anlagern anhand von fünf Grundfragen................ 136 5.7.3 Zusammenfassung Strategieauswahl ....................................... 145 5.7.4 Ausblick ..................................................................................... 146 5.8 Die Risikobasierte Instandhaltung ........................................................ 147 5.8.1 Methode der Risikobasierten Instandhaltung............................ 147 5.8.2 FMEA (Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse) zur Berücksichtigung des Risikos ................................................... 152 6 IT in der Instandhaltung ............................................................................. 158 6.1 Schnittstellen der Instandhaltungs-Software ........................................ 159 6.2 Aufgaben und Funktionsweise von IPS-Systemen .............................. 161 6.