Location Intelligence Lösung zum geografischen Management des GSM-R Netzes

ANWENDERBERICHT company name Bundesbahn (SSB) Schweizerische “ DER GSM-R AREAMAnAGER IST DIE IDEALE LÖSunG zuR DER GSM-R AREAMAnAGER WuRDE AuF DIE BEDüRFnISSE “ EFFIzIEnTEn unD SIchEREn PLAnunG unD InBETRIEB- quOTE” InTRO. zuGESchnITTEn unD DER SBB nAhME DES MOBILFunKnETzES BEI DER SBB.” Company Representive Info IST BRAnchEnWEIT DIE ERSTE unD EInzIGE KOMPLETTLÖSunG lmar Reidy, Projektleiter Technik, GSM-R Core-Netz, SBB Infrastruktur Telecom E zuM GEOGRAFISchEn MAnAGE- MEnT DES GSM-R nETzES. Anforderungen Einleitung wählt eine Rufnummer und erreicht damit Die Schweizerischen Bundesbahnen (kurz: immer den Zugführer des Zuges XY, unab­ Die umstellung der Bahnbe- hängig von der Person. Bei der entgegen­ SBB) sind mit rund 310 Millionen Fahr­ triebskommunikation vom gesetzten Kommunikationsrichtung, also gästen und circa 54 Millionen Nettotonnen analogen Funk auf das digitale vom Lokführerstand zum Streckenabschnitts­ Gütern pro Jahr das größte Reise­ und Mobilfunksystem GSM-R ist ein verantwortlichen, steht die geografische Transportunternehmen der Schweiz. Meilenstein in Richtung moderner Position des Zugführers im Vordergrund: Darüber hinaus gehört die SBB mit rund zugkommunikation. um eine »Location Dependent Addressing« stellt 28.000 Mitarbeitern zu den größten reibungslose und sichere Funk- sicher, dass der Zugführer unter einer ein­ Schweizer Arbeitgebern und verfügt über tion zu gewährleisten, hat die das Schienennetz mit dem weltweit dich­ zigen Nummer immer die Person erreicht, exakte Planung des netzes und testen Bahnbetrieb. die für den Streckenabschnitt verantwort­ die Konfiguration der bahnspezi- lich ist, in dem er sich gerade befindet. fischen netzdienste höchste Um sich für die gesteigerten Anforderungen im Personen­ und Güterverkehr zu wapp­ Ein weiterer bahnspezifischer Dienst ist die Priorität. nen, geht die SBB mit der Einrichtung des »Priorisierung«, bei der laufende Gespräche digitalen Kommunikationsnetzes »GSM­R« durch Rufe höherer Priorität unterbrochen einen großen Schritt in Richtung Zukunft. werden können – insbesondere im Notfall Lösung »GSM­R« steht für »Global System of Mobile ist dies eine essentielle Zusatzfunktion. Mit der Location Intelligence Communication­Rail« und baut auf dem Ebenfalls im Notfall kann der »Voice Group Lösung „GSM-R AreaManager“ Mobilfunkstandard »GSM« auf, wobei die Call Service« von entscheidender Bedeutung von Pitney Bowes Software Frequenzen allerdings ausschließlich für sein: hier wird eine Verbindung zu einer können die netzwerkplaner bei die Bahn reserviert sind. Die digitale Kom­ Gruppe von Teilnehmern in einem Gruppen­ der SBB einen eindeutigen und munikationsplattform ist für Geschwin­ rufgebiet hergestellt und alle Teilnehmer digkeiten bis 500 km/h ausgelegt und werden gleichzeitig über das entsprechende zuverlässigen Bezug zwischen stellt die komplette bahnbetriebliche Kom­ Ereignis informiert. Funkzelle, Streckenabschitt und der zuständigen Person herstellen munikation sicher. Auf der Suche nach einer Lösung, die eine, und visualisieren. unter Berück- »GSM­R« löst den analogen Funk ab und unter Berücksichtigung des Raumbezugs sichtigung des Raumbezuges ist wird durch bahnspezifische Dienste er wei­ sichere Parametrierung, Konfiguration und so eine effiziente und sichere tert, die eine schnellere und effizientere Verwaltung der Nummerierungspläne und Parametrierung, Konfiguration Kommunikation, ein Höchstmaß an Sicher­ Systemelemente ermöglicht, wandte sich die und Verwaltung der nummerie- heit und eine Optimierung der bahn­ Projektleitung der SBB Telecom an Pitney rungspläne und Systemelemente betrieblichen Abläufe gewährleisten. So ist Bowes Software (eh. Pitney Bowes MapInfo), in einem einzigen Tool möglich – es beispielsweise mit dem GSM­R Dienst Teil der Pitney Bowes Business Insight Grundvoraussetzung für eine »Funktionale Adressierung« möglich, per­ Division. Auf die Anforderungen der SBB optimale Funktionsweise des sonenunabhängig immer den richtigen zugeschnitten, entwickelte Pitney Bowes Bahn-Kommunikationsnetzes. Ansprechpartner zu erreichen. Das heißt, Software den »GSM­R AreaManager« und der für einen bestimmten Streckenab­ bietet damit branchenweit die einzige ver­ schnitt verantwortliche Fahrdienstleiter fügbare Lösung zum geografischen Manage­ ANWENDERBERICHT Schweizerische Bundesbahn (SBB) ment des GSM­R Netzes. Mithilfe des Die Arbeit mit dem »GSM­R AreaManager« »GSM­R Area Managers« kann ein eindeu­ ist darüber hinaus sehr komfortabel, da es tiger und zuverlässiger Bezug zwischen sich um eine Rich Client Web­Applikation Funkzelle, dem Streckenabschnitt und den auf Basis einer skalierbaren und modu­ zuständigen Personen hergestellt und über laren J2EE Architektur handelt. Anstelle das zentrale Kartenfenster visualisiert und des bisherigen Abgleiches zahlreicher gemanagt werden. einzelner Excel­Tabellen haben die User nun Zugriff auf eine einzige zentrale Resultat Benutzeroberfläche, die alle wesentlichen Die Installation des GSM­R Netzes und Informationen geographisch aufbereitet die Konfiguration der Netzdienste ist mit und für den Bearbeiter in übersichtlicher einem erheblichen technischen Aufwand Art und Weise präsentiert. verbunden. Insbesondere die Erstellung Elmar Reidy, Projektleiter Technik, Diese Attribute leisten einen entscheiden­ GSM-R Core-Netz, SBB Infrastruktur und Verwaltung der Nummerierungspläne Telecom den Beitrag zur Effizienzsteigerung und war vor der Inbetriebnahme des GSM­R Qualitätssicherung bei der SBB. Der »GSM­R Area­Managers extrem zeitaufwändig, da AreaManager« bildet eine wichtige Voraus­ sie manuell erfolgte und mit Hilfe von DER „GSM-R AREA- setzung für die einwandfreie Funktion des Excel­Tabellen verwaltet wurde – neben MAnAGER“ BIETET DER »GSM­R« Netzes und verhilft so dem Kon­ dem zeitlichen Aufwand auch ein Kosten­ SBB EInEn SIGnIFIKAn- zern, die betrieblichen Abläufe zu opti­ faktor.