PLS-Referenz-Projekt: Modernisierung Montageleitsystem für neue Baureihen

PLS-Referenz-Projekt Modernisierung Montageleit- system für neue Baureihen Einheitliche Strategie in der MES-Ebene Ausgangssituation Anforderungen Die Montage von PKW-Schaltgetrie- Auf dem System PLS-M1 sollte ab ben im Werk eines Automobilher- 2010 die Montage von neuen Getrie- stellers wird seit 2003 vom Montage- bebaureihen durchgeführt werden. leitsystem PLS-M1 der Fa. ISTEC Hierzu musste die Montagelinie ma- GmbH gesteuert. Im Sinne der im schinenbautechnisch umgerüstet und Werk vorgegebenen Strategie, die das PLS-Leitsystem dementspre- MES-Ebene einheitlich mit Syste- chend angepasst werden. men auf der Basis des ISTEC- Im Zuge dieses Updates sollte das Produktions- und Logistik-Systems System PLS-M1 den aktuellen Stand (PLS) auszustatten, wurde im Jahr der Systeme PLS-M2 und PLS-M3 2005 eine Montagelinie für Schalt- erhalten, um auch hier der einheitli- getriebe der mittleren Baureihe e- chen MES-Strategie zu folgen. benfalls mit einem PLS-Montage- Funktionalitäten wie Visualisierung leitsystem (PLS-M2) ausgestattet. von Anlage und System, Q-Stopp- 2006 wurde das Leitsystem einer Strategie, Auswertungen wie tägliche weiteren Montagelinie durch ein Ausbringung etc., die sich in den ISTEC-PLS-System (PLS-M3) er- beiden neueren PLS-Montageleit- setzt. systemen bewährt haben, sollten in Die beiden Systeme PLS-M2 und das PLS-M1 übernommen werden. PLS-M3 werden von einer überge- Das Update des Systems PLS-M1 ordneten PLS-Komponente, dem sollte ohne Produktionsausfall in be- Auftragsverteilungssystem PLS-AV triebsfreier Zeit erfolgen. mit Auftragsdaten versorgt. 2003 2010 2005 2006 2006 PLS-M1 (Modernisierung) PLS-M2 PLS-AV PLS-M3 Konsequente Umsetzung der werkweit einheitlichen MES-Strategie: drei Montagelinien, mehrere Baureihen, drei Anlagenbauer – gesteuert, überwacht und optimiert von einheitlichen Leitsystemen auf der Basis eines standardisierten Frameworks: ISTEC Produktions -und Logistik-System (ISTEC-PLS) PF_PUL029-02 Lösung Vereinheitlichung der Systeme Seit 1997 ist die ISTEC GmbH im Die Weiterentwicklung des Frame- genannten Werksbereich als MES- works ISTEC-PLS wird ständig von Partner der Lieferant von Leitsys- neuen technischen Entwicklungen temen in der Produktionslogistik. und Errungenschaften vorangetrie- Alle ISTEC-Leitsysteme basieren ben, die unter anderem auch in die auf dem ISTEC-Standard- beiden Folgesysteme PLS-M2 und Framework für Produktions- und PLS-M3 eingeflossen sind. Deshalb Logistik-Systeme (PLS). Dem An- wurde die Umstellung genutzt, um wender steht somit eine einheitli- auch die Software des Montageleit- che Montageleitsystemebene zur systems PLS-M1 auf den neusten Verfügung. Ebenfalls einheitlich Stand des Frameworks zu bringen. zeigt sich auf den PLS-Systemen Neue Visualisierung sowie verschie- u.a. die Einplanung der Produkti- dene Cockpit-Funktionalitäten erhö- onsaufträge in Form von Losauf- hen die Transparenz auf den Zustand trägen, die Auswertung der Getrie- der Montageanlage und tragen zu bemontagelebensläufe und die einem optimalen Durchsatz der Ge- Sicht auf Produktionskennzahlen. samtanlage bei. Durch die nahezu identische Be- dienerführung der PLS-Montage- Ausblick leitsysteme können die Anwender Im Laufe von 2011 soll die Montage- ohne zusätzliche Einweisung in anlage PLS-M1 für das neue JIT/JIS- allen drei Montagelinien eingesetzt Ablieferkonzept um einen Sequenz- werden. puffer erweitert werden, um bei Stö- Die im Januar 2010 erfolgte Um- rungen und in Engpasssituationen die stellung des Systems PLS-M1 sequenzgenaue Lieferbereitschaft erfolgte in enger Abstimmung mit gewährleisten zu können. dem zuständigen Anlagenbauer. Hierzu muss das Montageleitsystem Die neue erforderliche Software- PLS-M1 um eine JIT/JIS-Komponente Funktionalität musste auf die An- erweitert werden. Diese steuert die forderungen des erweiterten Ma- Befüllung des Sequenzpuffers und die schinenbaus eingestellt werden. Entnahme aus dem Puffer. Dabei wird die vom Endkunden geforderte Liefer- Datenmigration sequenz auf die Beladereihenfolge Ein lückenloser Übergang zwi- der Versandgestelle abgebildet. schen dem Altsystem und dem neuen PLS-M1 wurde durch die Migration des kompletten Daten- Technik-Überblick: bestands in das neue Datenmodell  IBM AIX 6 gewährleistet. Somit kann auch  Oracle Datenbank 11.1g nach der Umstellung jederzeit auf  C/C++ mit Embedded SQL die Historie der auf der Vorgän-  PL/SQL-Packages geranlage montierten Getriebe  J2EE, HTML / JSP, XML zugegriffen werden.  ISTEC.JavaBase 5  SAP R/3-Auftragsschnittstelle