Supply Chain Management (SCM) Optimierung: Basel III-Regelungen - Logistik wird Top-Management-Thema

Supply Chain Management Optimierung Kosten senken, Liquidität steigern Logistik gilt in vielen Unternehmen als reine Hilfsfunktion. Optimierungsmaßnahmen in diesem Bereich leisten aber einen großen Beitrag für die Verbesserung von Bilanz und GuV. Nicht zuletzt durch die „Basel III-Regelungen“ wird die Logistik daher zum Top-Management-Thema. Supply Chain Management Optimierung – Kosten senken, Liquidität steigern Banken sind wegen der Verschärfung der beim G20-Gipfel 2010 in Seoul beschlossenen Eigenkapitalregeln (Basel III) bei der Kredit- vergabe restriktiver als früher. Die stärkere Regulierung der Banken durch Basel III führt dazu, dass diese mehr Eigenkapital vorhalten müssen, um gegen Kreditausfälle und Turbulenzen an den Kapitalmärkten gerüstet zu sein. Dies ist unweigerlich mit einer Erhöhung der Kreditvergabestandards verbunden, denn die Banken müssen entweder ihr haftendes Eigenkapital erhöhen oder risikoreiche Kredite abbauen, um ihre Kreditportfolios zu bereinigen. Unternehmen reagieren folgerichtig mit Maßnahmen zur kurzfristigen Effizienzsteigerung, durch die sie die Kosten zu senken und die Liquidität zu verbessern hoffen. In Bezug auf das aktive Managen der Liquidität konzentrieren sich Möglichkeiten zur Bestandsreduzierung nutzen die Unternehmen nach wie vor auf die Bereiche Forderungen und So müssen Unternehmen in Zeiten der (fortdauernden) Globa- Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen. Die Ansätze lisierung der Märkte ihre Einkaufsstrategie überdenken. Denn und Methoden sind hinreichend bekannt. Instrumente, die für eine Rationalisierung des Einkaufs sorgen, werden bislang nur vereinzelt und oftmals lediglich ansatzweise Doch ein leistungsfähiger Hebel wird dabei nach wie vor unter- eingesetzt. Im Fokus sollten hier das Global Sourcing, kooperative schätzt: eine effiziente Supply Chain und Logistik. Die Optimie- Einkaufsmodelle zur Bestellmengenbündelung sowie die Nutzung rung dieser Bereiche birgt ein für viele überraschend üppiges externer Expertise zur direkten Reduzierung der Einkaufspreise Einsparpotenzial und somit auch die Möglichkeit der Liquiditäts- stehen. steigerung. Durch optimierte und gelebte Planungs- und Forecasting-Prozesse Heute liegen die Kosten der Supply Chain bzw. Logistik, abhängig lassen sich nicht nur die Bestandsmengen deutlich reduzieren von der Branche, meist zwischen 5 und 10 Prozent des Umsatzes – und den tatsächlichen Bedürfnissen anpassen – sie sorgen auch, ein enormes Potenzial. Eine nähere Analyse zeigt, dass die Kosten ähnlich wie ein aktives Produktlebenszyklusmanagement, für eine des Transports, der Lagerhaltung und der Bestandsführung die drastische Korrektur des Wertberichtigungsbedarfs nach unten. wesentlichen Kostentreiber sind, was nicht überrascht. Doch vielen Unternehmen fehlen sowohl das Know-how als auch die Weitreichende Möglichkeiten zur Bestandsreduktion bieten auch Ressourcen, um die Möglichkeiten zu nutzen, die eine optimierte Konzepte zur Lieferantenintegration (CPFR, VMI, JIT/JIS). Als Supply Chain und Logistik hier bieten. Dabei sind die Ansätze Zusatznutzen ergeben sich hieraus außerdem Kostensenkungs- mannigfaltig. potenziale bei Kunden und Lieferanten. Supply-Chain-Kosten Transportkosten Schlussendlich gehören die gesamte interne Logistik, oftmals (% vom Umsatz) (% vom Umsatz) gekennzeichnet durch eine Vielzahl von Bearbeitungs- und Fer- tigungsstufen, wie auch die eigenen und fremden Bezugs- und Industrie 4,6% 2,3% Distributionsnetzwerke auf den Prüfstand: Häufig entstehen in diesen Strukturen unnötige Kosten, weil Maschinenbau 5,0% 1,7% Bestände an Rohmaterialien, Halbfertigprodukten und Fertig- produkten aus übertriebenem Sicherheitsdenken deutlich über Handel 5,5% 3,3% Bedarf vorgehalten werden. Kostensenkungspotenzial erkennen Hightech 5,2% 2,8% Oftmals lassen Unternehmen auch die Möglichkeiten zur Senkung der operativen Supply-Chain-Kosten ungenutzt. Ein besonders Pharma 1,8% 1,4% geeignetes Terrain für Kostenreduzierungen bieten die Fracht- und Lagerkosten aufgrund ihrer herausragenden Bedeutung in Chemie 10,0% 5,0% der Supply Chain/Logistik. Umfangreiches Sparpotenzial steckt darüber hinaus auch in der Steigerung der Prozesseffizienz sowie Fast Moving in der Schnittstellenoptimierung und -organisation. 7,5% 3,5% Consumer Goods Die Kosten der Supply Chain / Logistik sind signifikant und bieten Die Grundlage für eine nachhaltige Frachtkostenreduzierung bildet weitreichendes Optimierungspotenzial. die Optimierung der Transportströme und der Netzwerkstruktur. Quelle: SKF Benchmark Study, DPWN Eine verbesserte Disposition sorgt für eine Tourenoptimierung und Transportbündelung – im Resultat kommt es so zu einer besseren Auslastung der Ladungsträger. Branche Maßnahmen Kosteneffekt Liquiditätseffekt Automobilzulieferer • Einführung Direktbelieferungskonzept SCM-Kosten: -40% Bestände -25% • Neustrukturierung Lager (Anzeige/ Dimensionierung) Telekommunikation • Einführung eines optimierten SCM-Kosten: -20% Bestände: -25% Forecastings (Organisation/Prozesse/ Wertberichtigungen -40% Tools) Maschinenbau • Unternehmensweite Initiative zur SCM-Kosten: -20% Bestände: -35% Reduzierung des Working Capitals und der SCM-Kosten Medizintechnik • Optimierung Netzwerkstruktur SCM-Kosten: -18% Bestände: -40% Energieversorgung • Optimierung der SCM-Prozesse SCM-Kosten: -20% Bezugspreise: -15% • Reduzierung der Einkaufspreise durch neue Sourcing-Strategie Telekommunikation • Umsetzung von Konzepten zur SCM-Kosten: -22% Bestände: -30% Lieferantenintegration (CPFR, VMI, (ausgewählte Produkte) Wertberichtigungen: -100% Konsignation) (ausgewählte Produkte) Beispielhafte Effekte: Durch die Umsetzung neuer SCM-Konzepte konnten Unternehmen drastische Verbesserungen der SCM-Kosten und der Liquidität erzielen (ausgewählte Beispiele). Zusätzliche Kosteneinsparungen lassen sich durch Neu- bzw. Vorarbeiten Nachverhandlungen der Frachtraten und die Neuverteilung des Um für die Umsetzung ein zielgerichtetes Vorgehen bei möglichst Frachteneinkaufs über Rahmenverträge gegenüber Spot-Märkten niedrigen Kosten sicherzustellen, sollte der Konzeptentwicklung realisieren. und Implementierung unbedingt eine Analyse (Quick-Scan) der Supply Chain/Logistik vorangehen. Dies gewährleistet, dass Doch auch in der internen Logistik gibt es Einsparmöglichkeiten: ausschließlich die Hebel mit dem größten Potenzial zum Einsatz Hier können Unternehmen bei der Optimierung der Materialflüsse kommen. Im aktuellen Wirtschaftsumfeld müssen Unternehmen sowie bei der Vermeidung von Lager- und Handlingstufen anset- die Möglichkeiten, die die Supply Chain/Logistik zur Realisierung zen. Eine bedarfsgerechte Lagerdimensionierung, gepaart mit von Kosteneinsparungen und Verbesserung der Liquidität bieten, dem Einsatz moderner Lager und Transporttechnik, sind hier die unbedingt nutzen. Auf diese Weise können sie in diesen heraus- kritischen Faktoren. Zudem stellt sich die wichtige Frage, welche fordernden Zeiten einen zusätzlichen Beitrag zur Profitabilität und Leistungen durch eine Fremdvergabe kostengünstiger bereitge- finanziellen Stabilität leisten. stellt werden können.